• 面对自动驾驶事故 汽车制造商高呼“没有捷径” 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


      凯迪拉克寰球总裁约翰·徳·尼琛在接受采访时说道,“咱们坚信,测试和开发应当在可控的环境中举行,在有教训的工程师手中举行,而不是在消费者的手中举行。”他默示,“若是这意味着咱们的推出速率会比较慢,那就顺其新万博manbetx官网,新万博manbetx官网登录,新万博体育APP官网自然吧,斟酌到通用汽车的位置,咱们必需确保咱们推出这项技巧的体式格局在消费者和监管机关中树立自信心。”

      宝马汽车公司董事会成员彼得博士则默示,在开发无人驾驶技巧时,教训也是要害。“这是一个常识性问题:你是会置信那些已经证明了‘咱们可以

    呐喊将安全的汽车带入市场’的公司,还是会去置信一家刚推出了第一款车的公司?”

      “理所当然的,这些事情或许会让一些公司放慢脚步,由于这些公司已经适度推进了生长历程。”征询公司德勤的寰球汽车业务主管乔?维塔勒在纽约接受采访时默示,“心愿这一事情能让那些一直在推动极限的非传统玩家认清事实。”

      -中国经济网综合外电报导 随着寰球汽车行业在无人驾新万博manbetx官网,新万博manbetx官网登录,新万博体育APP官网驶畛域的竞争日趋剧烈,一些汽车制造商可能会为了失掉领先而“抄近道”,而在主动驾驶招致的首例行人殒命事情后,汽车制造商纷纭对这一行为发出忠告。

      “一些竞争对手,这里我不点名,由于有好几个,他们正在为成为第一家完成主动驾驶的企业而举行剧烈比赛,”丰田北美地区副主席杰克·霍利斯(Jack Hollis)在纽约车展的间歇时间说道,“我没法懂得‘成为第一’能给你带来甚么利益,由于最重要的是可以

    呐喊使客户(对你的产品)百分之百地安心。”

      此前,丰田汽车公司正起劲将主动驾驶技巧带给宽大用户,而在本月早些时候,优步旗下的一辆汽车在主动驾驶模式中撞死了一名行人,使得这一目的面对着新的妨碍。

      别的,市场层面也在试图弄清楚,特斯拉在上周五发生致命变乱时,能否正处在主动驾驶模式下。

      主动驾驶没理由“赶进度”

      凯迪拉克方面也表白了一样的概念,即在这个要害的生长阶段,稳步、安全地生长应当是优先斟酌的工作。只管凯迪拉克供应了可以

    呐喊让司机从方向盘解放双手的超级巡航系统,还在最近的一个商业广告则援用了Mashable的评论:“特斯拉,你就眼红吧”,但其寰球总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)默示,没有理由匆仓促推出这项新技巧。




    这是水淼·dedeCMS站群文章更新器的试用版本更新的文章,故有此标记(2018-12-04 15:14:52)

    上一篇:友热议上海车展“禁童禁模”安全重要但勿因噎

    下一篇:综合票房超26亿增幅明显 国庆档电影口碑票房双